Croisière Strasbourg

                                                           Le retour                                                                    
                                   






























 1017 km, 273 écluses, 6 tunnels et 1 ascenseur

Départ le 5juillet 9h . . .8h30 (y a foot à 18h Bel - Arg ! ! ! )


l'au revoir des voisins de pontons merci Ward, Lieve et Cie.

Le Jolanda tout beau et tout fringant

A hauteur de Waulsort
Sans oublier le chaleureux bonjour de Marie-Rose et Edmond dans l'écluse d'Hastière

Ainsi que l'accueil de Papy à son écluse, malgré les 45 min. d'attente pour un
plaisancier qui nous enquiquinera encore par après !

Merci les copains !  Photo Papy

On voit qu'il pleut et même bien, Jipé pilote de l'intérieur ! ! !         Photo Papy

Enfin nous avons aperçu Joël sur son Armor à Givet.

puis d'écluse en écluse, sous la pluie ou pas . . .
Nous voici à Fumay ou les places ne manquent pas ! Arrivée 15h30

Nous avons parcouru 44km passé 11 écluses, le tout en 6h
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Dimanche 6 juillet Fumay - Charleville

Départ à 9h15, deux bateaux étaient hélas partis avant nous !

Résultat, arrivé à l'écluse d'Uf, nos deux lascars pas encore passés ! ! !
Du coup un troisième plaisancier toujours de Fumay nous a rejoint,
nous seront 3 dans les prochaines écluses

Et oui la célèbre écluse de Revin avec ses 4m34 . . .

Les dames de Meuse sont en vue

Nous avons du lâcher notre troisième larron, trop risqué tout devant . . .

Et nous voici dans ce magnifique chenal des Dames de Meuse.

Le nouveau port de Monthermé, très fréquenté ! ! !

Et finalement notre dernière écluse: Montcy, deux rouges mais bien vite remise en état.

Et enfin arrivé à Charleville après 49km, 10 écluses en 8h 15 min
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Lundi 7 juillet Charleville - Sedan

Changement dans le programme, nous resterons 1 jour à Sedan plutôt que Charleville

Nous sommes partis comme des bandits, soudainement, ayant vu quelques bataves
se préparer. Arrivés à l'écluse de Mézières, un bateau nous avait déjà rejoint
mais un commercial se trouvait dans l'écluse.
Attente et puis passage à trois dans cette écluse normalement mouvementée.
Nous ralentissons notre allure, le commercial sera devant nous jusqu'à Villette

Pas mal de rencontres de plaisanciers mais également deux commerces dont un nous a saisi,
arrivant dans un virage d'un chenal, impressionnant au point d'en oublier de prendre une photo !

Le panneau indiquant l'embranchement vers le canal des Ardennes,
à partir d'ici, c'est la découverte pour nous ( La Marfée!)

Les paysages changent !

Rencontre avec une grande sœur ;-)

Devant l'écluse de Dom-Le-Mesnil, toujours derrière la péniche.

Ardennes nautisme très présent :-)

Devant l'écluse de Villette notre avant dernière de la journée

Et c'est enfin ici que notre commercial s'arrête décharger ses calles, ouf.

Nous approchons enfin de Sedan

Le port vu du pont derrière

Chance nous avons deux places côte à côte au port de Sedan.

Pour les chiffres du jour: 28 km, 6 écluses le tout en 5h30  :-(

Il fait beau, et après la petite sieste traditionnelle, nous voilà partis en visite de Sedan.

La porte de Turenne



Visite rapide de la ville et son château
Une visite plus approfondie est prévue demain notre premier jour de repos
                                    
Mardi 8 juillet

Il a plu toute la nuit et ce matin, rebelote,
 tiens c'est vrai nous pourrions faire une partie de cartes . . .
Mais vers 15h bravant une très légère averse, visite intérieure du château
ou l'on parle à la surprise de Jipé de la Marfée !
Effectivement la Marfée est une colline des environs de Sedan ou eu lieu:

La bataille de la Marfée eut lieu le 6 juillet 1641, entre les troupes du Gaspard de Coligny, maréchal de Châtillon et celles de Frédéric Maurice de La Tour d'Auvergne-Bouillon, prince de Sedan

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Mercredi 9 juillet Sedan - Mouzon

Sedan - Mouzon, il pleut, heureusement nous n'avons que 2 écluses à passer !

La Meuse canalisée relativement étroite

Des paysages qui seraient plus joli sous le soleil ! ! !

La porte de garde de Petit Remilly

Et le barrage juste à côté

Toujours sous la pluie :-(

Et enfin arrivé à Mouzon après cette "longue" étape ;-)
Nous avons fait 16 km passé 2 écluses en 2h !
Trop tôt pour la sieste ( 11h) nous avons fait un tour de la ville

L'église Abbatiale,

Son célèbre orgue,



la Mairie

ainsi que ses magnifiques jardins
L'après midi visite du musée du feutre





C'est fou ce que l'on peu faire avec du feutre, je pense l'appliquer pour l'isolation du moteur.

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Jeudi 10 juillet Mouzon - Stenay

Mouzon - Stenay
Surprise ! Il ne pleut plus lors de notre départ !
Je démarre en tête, nous avions retourné le bateau hier soir.

Passage de Mouzon; très beau

Le Jolanda nous rattrape il avait perdu une chaussette ! ;-)

La Meuse s'élargi par endroits, c'est de plus en plus vallonné,

L'écluse Alma est bientôt pour nous, elle se vide . . .

Oui le Jolanda est là, c'est drôle de le voir derrière.

La sortie de l'écluse avec son barrage. . .

Nous avons devant nous un plaisancier et devons attendre à chaque coup le temps d'une bassinée!
nous sommes ici devant Inor

L'écluse de garde, après tout se précipite, nous arrivons à Stenay. . .

Pas su lire !

Tout droit, l'écluse de Stenay que nous prendrons demain, à tribord le barrage
et enfin à bâbord l'entrée du port, pas de problèmes de places à cette heure !

Et nous voilà à Stenay, il est 12h30,
pour les chiffres: 28km 3 écluses en 3h30,
 petite sieste et vers 14h30 visite de la ville

Place de la République avec son kiosk.



Le moulin Le Cygne

Et voilà le port vers 18h, complet ! ! !
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11juillet: Stenay - Consenvoye

Départ 8h45, ok nous sommes les premiers ;-)
demi-tour dans le chenal et attente 9h l'ouverture de la première écluse.

C'est parti pour Consenvoye


Un peut plus loin, à la sortie de Stenay . . .

Ici dans l'écluse de Sep

Toujours Sep. Personne ne nous suit . . .

Villefranche ?

La base de location Meuse Nautique

Les écluses sont manuelles et toutes on un préposé féminin !
Du coup il y a précipitation pour aider ;-)


La Meuse sauvage nous côtoie par moment . . .

Beaucoup de nouveau pontons (sans facilités) mais accueillant quand même.

Un déversoir de la Meuse

Et la dernière écluse à bajoyers mais heureusement avec ponton.

Et une dernière fois pour aujourd'hui, Jipé les gros bras !

Consenvoye nous voilà, aucune place de libre, l'éclusière nous a autorisé cette place
Bien vite partagée!

Il est 14h30, nous avons parcouru 30km et 7 écluses en 6h30 :-(

Petite sieste, puis visite du village

Non ce n'est pas la Meuse, voir photo suivante

La Meuse sauvage, tantôt de même niveau et tantôt plus basse,
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Le 12 juillet Consenvoye - Verdun


 Nous sommes partis à 8h30, toujours battu ces bataves ;-)



C'est finalement à Belleville (faubourg de Verdun) que nous nous sommes amarrés.
J'attendais au ponton pendant que JP faisait un aller retour, Verdun (gratuit!)
était débordé de plaisanciers comme d'habitude.

Nous avons fait 22km et 5 écluses

Les vélos sont de sorties pour la visite de Verdun,
nous avons suivi le chemin de halage jusqu'au port !

La porte chaussée

Le monument aux morts.

Le port de Verdun, si apprécié des Hollandais surtout pour son prix ! ! !

Fin de la visite, retour aux bateaux.

Ce soir petite finale de foot pour les hommes, ces dames ont un spectacle de danses juste
de l'autre côté de la Meuse.
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Le 13 juillet Verdun - Dieue

Départ vers 8h40, visite matinale, fluviale de Verdun

Toujours la porte chaussée

Une sœur ! ! !

A la première écluse Verdun, JP déjà occupé à mouliner !

Toujours à mouliner dans celle de Dieue-aval

Et la dernière . . .

Le port de Dieue, je dirai plutôt le cimetière à bateaux ! ! !

Nous avons parcouru 17 km et 4 écluses
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Le 14 juillet Dieue - St Mihiel


Le départ fixé à 8h20 ( la première écluse est à 6 km) et en naviguant à notre aise . . .

Nous arrivons pile à 9h, l'écluse d'Ambly s'ouvre à nous.

L'écluse de Troyon ou nous croisons une péniche britannique

Le port de La Croix-sur-Meuse, aussi bien occupé .  . .

Un concours de pèche qui m'a fait serrer à tribord et j'ai été pris dans les algues,
limite que je ne soit bloqué définitivement, plusieurs va et viens,
marche arrière + marche avant brutales et j'étais débarrassé de cette fo . . . verdure !

Dans l'écluse de La Croix

Une carrière ?

Et nous voici bientôt arrivés, pourvu qu'il reste de la place, éternel problème sur ce trajet
très fréquenté par les Hollandais, Allemands, Britanniques, Belges et autres .

Un petit trou de 10m, et nous voici profitant des largesses françaises . . .


Nos avons parcouru 23 km et 5 écluses


Et après quelques vérifications moteur et hélice, tout va bien !
La sacrée sieste d'arrivée et la visite du coin !

La promenade des capucins pour nous mettre en jambes,

Le retable de l'église St Etienne

Et retour au port, en ce 14 juillet tout est fermé pas un resto. . .
Enfin nous passerons le premier diner sur la terrasse du Jolanda !
 
Ballade digestive sur le chemin de hallage.
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Le 15 juillet St-Mihiel - Euville

Départ prévu vers 8h45, mais au vu d'agissements de certains bateaux bataves,
je me détachais du Jolanda à 8h 30 et JP brûlait la politesse au plaisancier déjà sorti

Jolanda prenant ma suite . . .

Ils sont fous ces plaisanciers semble dire ce héron !

Non, les écluses sont à nouveau automatiques plus de gros bras à faire :-)
Oserais-je: Mon cœur à l'écluse de Koeur !



Un rare croisement sur ces canaux étroits et plein d'algues . . .

Et nous voilà à l'écluse de Commercy

Notre destination était Euville, mais ayant trouvé deux très bonnes places à Commercy,
un(e) vaut mieux que deux probables :-)

Une vue du pont de ce port équipé en eau et électricité payante ( jetons)

Nous avons parcouru 22km et passé 5 écluses


Après le déjeuner et la sieste traditionnelle, visite de la ville et nous sommes charmés,
une halte à faire assurément.

Je dirais même primordial ! Hein Cathy ;-)
De toute façon arrêt impératif au retour . . .

Le château Stanislas




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Le 16 juillet Commercy - Toul

Départ peu avant 8h30 mais hélas battu cette fois, par un australien ! ! !

Comme l'écluse est assez loin et que nous devons attendre au moins 9h !
Relax max 2000 tours 7/8 km/h ( croisière normale 2750/ 10 km/h )
Nouvelle hélice ;-) encore merci à André .

Euville

Personne ne suit . . .
Enfin dans la première écluse : Euville avec 1/2 h de retard.
Et nous en perdrons encore dans la suite de Sorcy !

Le Jolanda a remis le turbo . . .  ;-)

La halte de Pagny étrangement vide ? 12h45 ? ? ?

Et l'une des attractions du jour: le souterrain de Foug 866m

C'est à mon tour . . .

C'était avant! heureusement plus de pousseur.

Et finalement pfft une paille, bien éclairé, des berges de chaque côté, plus haut.
Rien à voir avec notre Givet et ses presque 600 m ! ! !

Et voilà sorti, merci Jipé

La seconde attraction, l'écluse de Foug avec ses 6m15 de dénivelé

Finalement sans aucun blême également,
tiens par contre on voit devant le Jolanda, l'Aussie qui nous a pris de court ce matin . . .
Il nous reste la chaine d'écluse de Foug 15 à 17 plus les Ecrouves 18 à 24.

Très facile, suffit de trouver la bonne vitesse et comme l'espace entre chaque écluse est identique . .
Mais un 4 heures quand même avec Toul 25 inclue, le tout sous un soleil de plomb !

Nous y voilà, le port est juste à tribord après l'écluse et nous y trouvons deux places côte à côte
Génial comme d'hab. JP ton organisation est parfaite, merci :-)

C'est vrai, j'ai oublié de dire que depuis Foug nous sommes avalants . . .



Nous avons parcouru 30 km, 5 écluses montantes et 11 avalantes

17 juillet journée de repos

Lessives, mise à jour du site et visites ( quand il fera moins chaud)

18 juillet Toul - Nancy
Là, nous avons fait le max. mis en place devant l'écluse (à 500m) vers 8h ! ! !

Et attendre 9h . . .

8h30 un autre plaisancier fait la même chose, avec ses quinze mètres nous lui expliquons que bassiner ensemble serait compliqué et lorsque les portes s'ouvrent nous serons 4 à attendre . . .

Les eaux sont sales et beaucoup d'algues, par bancs, nous obligent souvent à zigzaguer. . .

Et d'écluse en écluse. . .



Nous voici sur la Moselle, encore un nouveau cours d'eau pour moi  ;-)

Le Jolanda reprend la tête

Et à l'écluse de Fontenoy, nous apprenons de mauvaises nouvelles qui se confirmeront plus tard,
non seulement nous attendons un commercial montant mais également tous les autres plaisanciers
que nous avions si savamment distancés, les éclusages se font plus rarement, manque d'eau ! ! !

Il ne nous reste plus qu'à patienter . . .

Chacun son truc ;-)

Tout les plaisanciers sont arrivés, le commerce montant va passer





Voilà enfin tout le monde est dedans nous pouvons enfin bassiner !

Nous approchons Liverdun

Avec son église du XII ième siècle

L'arrivée à Pompey

Et après l'écluse de Frouard nous bifurquons à tribord vers Nancy,
d'autres vont vers Metz et retours vers l'Allemagne de ce côté suite à la panne
de l'ascenseur d'Arzviller ! ! !
Un passage délicat surtout avec un vent fort pour passer les écluses de Clévant
et plus particulièrement celle de jonction avec le canal de la Marne au Rhin 10m64 !

Nous y voilà quand même, fini la large Moselle,

Avec le pont de Malzéville et son port ou nous reviendrons nous amarrer,
faute de place à Nancy

Une enfilade de péniches d'habitation et autres

Le pont levant à l'entrée des bassins et du port St-Georges
Ne trouvant aucune place nous sommes retournés au port de Malzéville,
plus proche du centre de Nancy

Le lendemain après une nuit assez calme et sous la protection de . . .

Oui, une cigogne en plein Nancy !
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19 juillet Nancy - Crevic

Hé bien, grosse surprise, Nancy, sa vieille ville et l'influence de Stanislas
est vraiment à voir ou à ne pas manquer !

Une excellente place "sol y sombre"

Le pont levant juste avant le port

La première porte d'entrée de la ville

Vue de l'intérieur des remparts









Place Stanislas
Un très bel endroit, une journée libre minimum !
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Le 20 juillet Nancy - Crevic

Départ fixé à 9h, ouverture des ponts et écluses,

A nouveau cette enfilade de péniches, ensuite un port de commerce ou  nous avions pensé aller
mais c'était juste côte à côte avec une péniche dancing !

Les faubourgs de Nancy,

Jarville la Malgrange



L'embranchement de Nancy vers le canal des Vosges

Voici quelque chose qui me surprend chaque fois, un pont-canal,

La vue tribord,

de la proue

et bâbord



Varangéville

Dombasle (tiens, tiens, Arielle? ;-)  )

Et enfin Crevic ou nous avons trouvé notre bonheur

Table, banc, de quoi nous satisfaire !

Un barbecue est vite décidé

Suivi d'un scrabble que Jipé gagne régulièrement (y a un truc!)

Pour les chiffres du jour: 24 km et 7 écluses
                                                                                                                                          Haut de page
21 juillet Crevic - Lagarde

Hé oui, comme pas mal de 21 juillet c'est: "flutidouche" ou "merdidrache"
 c'est parti  8h30



Oui, oui, il pleut toujours . . .

Attendre 45s = ne pas actionner la tirette de suite :-(
Pour le reste, très content, allez, j'ose le dire, aucune écluse en panne jusqu'à présent !

De plus en plus de rencontres sur ce tronçon, il est vrai qu'il y a pas mal de location de bateaux
dans le coin ! ! !



En approche d'une écluse, le radar d'activation à tribord.

Les écluses se ressemblent furieusement avec les même bâtiments

Et toujours avec le sourire même sous la pluie  :-)



Pour arriver enfin à Lagarde, port de location de bateaux ou surprise, je n'ai jamais vu un
rassemblement tel d'eau claire 9m30 et version palace svp ( conduite sur le toit)

Nous avons parcouru 25 km et 7 écluses
 
Après une sieste et l'attente d'une éclaircie, visite du village et pas de magasins si ce n'est celui
du port de Navig France ! ! ! 

Et complément du port, un très bon resto ou nous avons fêté le 21 juillet


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Le 22 juillet Lagarde - Niderviller

Nous avions décidé un départ 9h vu que l'écluse était proche mais celle-ci semblait déjà en fonctionnement,
effectivement les horaires d'ici sont 7h à 19h bien mieux que 9h 18h ! ! !

Le port de Lagarde

Son écluse amont

Une sœur mais style palace ( pilotage pont supérieur )

Plus d'attente aux écluses, montants et avalants

Tiens le copain a ouvert un resto dans le coin ?  ;-)

La porte de garde

Et le clou du jour, Réchicourt le château, l'écluse la plus haute pour gabarit Freycinet en France
avec ses 15,385m

Après une demie heure d'attente c'est enfin notre tour !

Impressionnant !





Bollards flottants ;-)

Sauf pour moi derrière :-(

Le canal de la Sarre ( des Houillères) mais c'est pour plus tard.

Nos sommes si près de notre destination finale mais Arzviller en a décidé autrement

Xouaxange

Et puis . . .



Pont canal, chemin de fer, route et finalement tout en bas encore de l'eau ! ! !

La base de location le Boat

Et notre amarrage à Niderviller

Parcouru : 37 km et 7 écluses
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23 juillet Niderviller - Arzviller

Nous avons quitté le port vers 10h pour nous rendre en bateau jusqu'à cet ascenseur
défectueux qui troublait le déroulement final de notre croisière et la plus belle partie
avec Lutzelbourg, Saverne et Strasbourg.
De là nous pensions nous rendre en vélos jusqu'à Lutzelbourg.



Mais avant d'y arriver, il nous faut passer deux souterrains respectivement de 475m et 2km300
une paille comparés au contournement de Chooz de Givet, ceux-ci sont plus larges,
éclairés et ont aux moins un chemin de halage !



Un petit répit entre les deux . . .

Le Jolanda pour ces 2308m

Et nous voilà dehors, plus que 3km . . .

Oui, nous sommes en haut et non en bas . . .

Suite au remplacement d'un essieu (opération courante) il y eut un bruit soudain
provoquant la déformation de la rampe de sécurité bâbord,
phénomène incompréhensible qui a provoqué la fermeture du site.

 Une vue d'ensemble de ces 44m5 de dénivelé

Fresque explicative

Nous sommes partis pour Lutzelbourg à 3 km d'ici . . .
Mais 500m plus loin route barrée (sécurisation des lieux) nous rentrons bredouille
Lutzelbourg, Saverne et Strasbourg ce sera pour une prochaine fois ! ! !

Le retour via les deux souterrains

Et nous retournons nous amarrer à la marina de Niderviller
Nous avons parcouru 16 km dont 5566 m en souterrain ;-)

Au total pour l'aller nous avons parcouru 429 km, passé 101 écluses et 5 tunnels
.
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Le retour

Le 24 juillet - Niderviller - Port du Houillon

à suivre . . .   sur     RETOUR